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2024 年 9月10 日上午，阿里云新加坡一個數(shù)據(jù)中心機房發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致主要科技公司服務(wù)中斷，火災(zāi)持續(xù)超 30 小時。起火原因確定為機房內(nèi)鋰電池失控爆炸?；馂?zāi)為何無法快速撲滅，如何應(yīng)對此類火災(zāi)也成為討論焦點。

隨著社會科技的發(fā)展，鋰電池的應(yīng)用場景和領(lǐng)域越發(fā)廣泛，其中應(yīng)用最多的是儲能、新能源汽車、電動自行車等領(lǐng)域，據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計，全國每年平均發(fā)生電動車火災(zāi)約 2000 起，其中 80% 的起火都與電動車鋰電池有關(guān)，鋰離子電池燃爆事故所引發(fā)公眾對其的焦慮與日俱增。

鋰電池具有自放電率低，工作電壓高，循環(huán)壽命長，環(huán)境污染小等優(yōu)點。但是由于鋰離子電池的比容量高，電解液大多為有機易燃物，電池濫用時使電池溫度升高，可能會導(dǎo)致正負(fù)極材料，電解液或電解液內(nèi)部發(fā)生熱分解反應(yīng)。當(dāng)電池散熱速度小于產(chǎn)熱速度時,就有可能導(dǎo)致電池?zé)崾Э?爆炸等安全性問題。鋰電池的設(shè)計、研發(fā)、安全、性能、效率和壽命是本質(zhì)安全的重中之重。由此發(fā)展出一系列有關(guān)鋰電池的熱安全測試設(shè)備。

英國 Thermal Hazard Technology（簡稱 THT ）公司的量熱儀可以對電池的熱安全性能進(jìn)行測試。

英國 Fire Testing Technology (簡稱 FTT ) 公司的量熱儀可以對電池的燃燒性能進(jìn)行測試。

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