"智能識別，道路損傷"——道路雷達圖像自動識別系統(tǒng)
基于人工智能圖像處理技術(shù)的肖寧道路雷達圖像自動識別系統(tǒng)在深汕西改擴建項目成功運用，經(jīng)現(xiàn)場開挖驗證，探測結(jié)果與路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀況高度一致，這為我國既有道路內(nèi)部損傷快速探測、精準處治提供了更加可靠的解決方案。
病害識別——#基于三維雷達圖像數(shù)據(jù)，識別道路病害#
雷達圖像自動識別系統(tǒng)是基于人工智能模型自主開發(fā)的路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷識別系統(tǒng)，模型經(jīng)過近25000km·測道的雷達圖像數(shù)據(jù)訓練，識別準確率達95%以上，識別區(qū)域與病害區(qū)域交并比（IOU）大于90%，結(jié)果準確可靠。
三維探地雷達現(xiàn)場檢測照片
三維探地雷達圖像
人工智能識別結(jié)果
自動繪制各結(jié)構(gòu)層病害探測結(jié)果
現(xiàn)場開挖驗證
雷達圖像自動識別系統(tǒng)的圖像數(shù)據(jù)主要采用挪威KONTUR(原3D-Radar)的GeoScopeTMMKIV三維探地雷達系統(tǒng)進行檢測。
這套系統(tǒng)基于頻率步進雷達技術(shù)和天線陣技術(shù)，是一套高分辨率的真正的三維地下成像探測系統(tǒng)。通過使用數(shù)字頻率源而不是傳統(tǒng)的鎖相環(huán)技術(shù)，GeoScopeTM MKIV可以產(chǎn)生從30MHz到3GHz的波形，波形長度為0.5-10毫秒，高達1500個頻率。步進頻率雷達具有相干接收機，這意味著整個波形長度（通常幾毫秒）被用作100%的有效積分時間。GeoScopeTM MKIV探地雷達頻帶寬幾乎達到3GHz，具有很高的分辨率。
三維探地雷達在國內(nèi)承擔了多項重要檢測任務
歐美大地攜手肖寧道路探索道路檢測新技術(shù)
廣州肖寧道路工程技術(shù)研究事務所有限公司是一家以研究與科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，形成研究、檢測、設(shè)計、咨詢與技術(shù)服務為一體的具有鮮明專業(yè)特色的綜合性研究型事務所。自成立以來，先后參與港珠澳大橋、南沙大橋、龍懷、云湛高速等超過3000km的咨詢或檢測，已獲得專利及軟件著作權(quán)53項，編寫重要著作和技術(shù)規(guī)范多項。在道路建設(shè)領(lǐng)域和國家重點工程建設(shè)中屢創(chuàng)佳績，為道路設(shè)計、施工與養(yǎng)護過程中各種疑難雜癥提供科學、實用的診斷與解決方案。
歐美大地作為挪威KONTUR(原3D-Radar)三維探地雷的獨家代理商，與肖寧道路始終保持著良好的合作關(guān)系，在三維探地雷達的技術(shù)與應用方面積極開展交流合作、提供完善的技術(shù)支持，致力于將更好的道路檢測技術(shù)應用于我國公路領(lǐng)域。
3D-Radar的名稱變更為KONTUR后新一代的產(chǎn)品將采用全新的顏色設(shè)計
