南京工業大學交通運輸工程學院應用GDS標準應力路徑三軸試驗系統進行南京長江漫灘相軟土地區地鐵沉降機理研究，通過室內標準應力路徑模擬試驗，研究軟土的固結沉降規律，能夠對軟土地區地鐵工程的長期沉降預測提供指導。
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